近年來(lái)，公司持續(xù)加大智能化、自動(dòng)化改造力度，繼南門(mén)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售系統(tǒng)過(guò)磅自動(dòng)化，11月1日，北門(mén)智能物流管理系統(tǒng)正式上線運(yùn)行。至此，采供、銷(xiāo)售現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)流程達(dá)到全面自動(dòng)化。

    北門(mén)物流管理“智能化”改造項(xiàng)目于2019年7月上旬開(kāi)始投建，8月30日投入試運(yùn)行。期間，公司生產(chǎn)部自控中心組織對(duì)過(guò)往的1201輛電石車(chē)和993輛煤車(chē)數(shù)據(jù)進(jìn)行了核對(duì)，多次召開(kāi)系統(tǒng)投運(yùn)專題討論會(huì)，結(jié)合各業(yè)務(wù)單位實(shí)際需求，不斷改進(jìn)優(yōu)化運(yùn)行管理實(shí)施方案，確保系統(tǒng)持續(xù)、穩(wěn)定運(yùn)行。

    該系統(tǒng)集合了網(wǎng)上派車(chē)、司機(jī)自主取卡進(jìn)廠過(guò)磅、手持PDA信息確認(rèn)、業(yè)務(wù)報(bào)表綜合管理等多個(gè)功能模塊。有效規(guī)范了北門(mén)物料出入作業(yè)流程，進(jìn)一步提高了各業(yè)務(wù)單位及車(chē)輛運(yùn)輸作業(yè)效率，降低了人工成本，有力促進(jìn)了公司降本增效和信息化建設(shè)。