熱電分廠汽機(jī)工段圍繞公司節(jié)能降耗要求，深入挖掘節(jié)能潛力，通過實施系列技術(shù)改造，使機(jī)組熱效率明顯提高，關(guān)鍵能耗指標(biāo)顯著降低，節(jié)能降耗工作取得巨大成效。  

提高凝汽器真空度。汽輪機(jī)運行過程中，真空度每降低1KPa會使汽輪機(jī)汽耗增加1.5%～2.5%，煤耗增加0.25%，嚴(yán)重時會導(dǎo)致汽輪機(jī)軸承中心偏移，引起汽輪機(jī)振動。汽機(jī)工段為提高真空值，由工藝專工牽頭，根據(jù)現(xiàn)場實際情況制定三套《凝汽器真空系統(tǒng)查漏》可行性技術(shù)方案，組織汽機(jī)專業(yè)人員對真空系統(tǒng)閥門、法蘭、焊縫反復(fù)仔細(xì)檢查，針對凝汽器真空系統(tǒng)漏空氣問題進(jìn)行地毯式查漏，通過采取多項有效措施，真空值提高的同時，機(jī)組安全性及熱效率也顯著提高，2021年累計節(jié)約原煤216噸，全年可實現(xiàn)節(jié)約原煤259.2噸。此項查漏工作的完成，既提高了機(jī)組運行效率又鍛煉了運行值班人員在設(shè)備故障及異常工況下分析、判斷及處置能力，同時還大大提升了專業(yè)人員的技術(shù)水平。

冷卻水循環(huán)利用。汽機(jī)工段取樣冷卻水系統(tǒng)，排污泵啟停頻繁，經(jīng)常進(jìn)行故障搶修，使用電量及材料消耗增加，排水不及時可能引起排污泵坑循環(huán)泵電機(jī)被淹，存在機(jī)組緊急停運的風(fēng)險。工段成立技改工作組，深入一線查看系統(tǒng)、計算水耗量，進(jìn)行可行性分析，最終確定技改方案，將取樣冷卻器回水由以前排放至循環(huán)泵排污坑改造成排放至#2機(jī)射水箱供抽氣器循環(huán)利用。經(jīng)過此次改造，排污泵由十分鐘啟停一次到八小時啟停一次，年節(jié)約廠用電2.6萬度，維修費用節(jié)約8000余元，同時也大大降低系統(tǒng)運行風(fēng)險。

自動化改造減員。汽機(jī)工段立足長遠(yuǎn)，對現(xiàn)有設(shè)備、系統(tǒng)進(jìn)行自動化改造，經(jīng)過熱工專業(yè)及檢修人員緊密配合，塔池自動補(bǔ)水、凝汽器自動補(bǔ)水、除氧器自動補(bǔ)水三項自動化改造取得圓滿成功，經(jīng)試運行，改造后設(shè)備自動化水平達(dá)到預(yù)期效果。通過自動化改造，使一線操作工從頻繁、重復(fù)工作中解放出來，員工勞動強(qiáng)度大幅減少，汽機(jī)運行操作人員由以前每班四人減少到三人，有效降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率，系統(tǒng)運行較改造前更加安全穩(wěn)定。

下一步，汽機(jī)工段將在新技術(shù)、新設(shè)備上深挖節(jié)能潛力，在思想上高度重視、措施上全面到位，突出重點，立足崗位，不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，進(jìn)一步為企業(yè)節(jié)能降耗探索新路徑。