為保障公司生產(chǎn)裝置安全平穩(wěn)運(yùn)行，提高設(shè)備效能，生產(chǎn)部自控中心發(fā)揮主觀能動性，經(jīng)過一周的調(diào)試與試運(yùn)行，順利實(shí)現(xiàn)公司一二線聚合工序“滿釜檢測”預(yù)警程序及配套聲光報(bào)警器自動化改造投運(yùn)。

PVC分廠在設(shè)計(jì)一二線DCS控制系統(tǒng)階段缺少“滿釜檢測”預(yù)警程序，在聚合釜反應(yīng)過程中存在一定風(fēng)險(xiǎn)隱患。針對這一情況，生產(chǎn)部自控中心主動作為，聯(lián)系分廠管理人員討論分析，最終確定新增一二線聚合“滿釜檢測”預(yù)警程序。該程序主要邏輯條件為：當(dāng)聚合釜“滿釜檢測”預(yù)警程序投入運(yùn)行后，若聚合釜反應(yīng)釜溫＞61℃或釜壓大于0.93MPa，聲光報(bào)警器發(fā)出聲光報(bào)警。

在程序編寫過程中，由于一二線DCS控制系統(tǒng)分別采用Foxboro系統(tǒng)及DeltaV系統(tǒng)，二者控制原理基本相同，但是內(nèi)部邏輯執(zhí)行大相徑庭。自控中心專工通過查閱資料，咨詢專業(yè)DCS工程師，利用在線軟件進(jìn)行人工模擬程序完成各釜測試，經(jīng)歷無數(shù)次的失敗，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，最終確認(rèn)新增程序前后對聚合釜反應(yīng)無任何影響后完成調(diào)試及下裝工作。通過這一預(yù)警程序投用，能及時(shí)提醒主控操作人員聚合釜運(yùn)行溫度或壓力異常，為后續(xù)工藝參數(shù)有效調(diào)整預(yù)留足夠時(shí)間。

作為專業(yè)技術(shù)人員，必須具備精益求精的工匠精神，自控中心將踔厲奮發(fā)、擔(dān)當(dāng)作為、埋頭苦干，竭盡全力滿足各項(xiàng)自動化改造需求，為公司智能化建設(shè)注入不竭動力，以實(shí)實(shí)在在的工作成效向黨的二十大獻(xiàn)禮。